laporan

GARDAN/DIFFERENSIAL Cara kerja gardan Fungsi utama gardan adalah membedakan putaran roda kiri dan kanan pada saat mobil sedang membelok.Hal itu dimaksudkan agar mobil dapat membelok dengan baik tanpa membuat kedua ban menjadi slip atau tergelincir. Untuk mempelajari cara kerja gardan berikut ini , sebaiknya Anda baca terlebih dahulu postingan saya tentang mengenal gardan . Adapun cara kerja gardan adalah sebagai berikut : Pada saat mobil berjalan lurus : Pada saat mobil berjalan lurus keadaan kedua ban roda kiri dan kanan sama - sama dalam kecepatan putaran yang sama.Dan juga beban yang ditanggung roda kiri dan roda kanan adalah sama. Sehingga urutan perpindahan putaran dari as kopel akan diteruskan untuk memutar drive pinion . Drive pinion akan memutar ring gear , dan ring gear bersama - sama dengan differential case akan berputar. Dengan berputarnya differential case , maka pinion gear akan terbawa berputar bersama dengan differential case karena antara differential case dan pinion gear dihubungkan dengan pinion shaft. Karena beban antara roda kiri dan roda kanan adalah sama saat jalan lurus , maka pinion gear akan membawa side gear kanan dan side gear kiri untuk berputar dalam satu kesatuan. Jadi dalam keadaan jalan lurus sebenarnya pinion gear tidak berputar , pinion gear hanaya membawa side gear untuk berputar bersama - sama dengan differential case dalam kecepatan putaran yang sama. Bila differential case berputar satu kali , maka side gear juga berputar satu kali juga , demikian seterusnya dalam keadaan lurus. Putaran side gear ini kemudian akan diteruskan untuk menggerakkan as roda dan kemudian menggerakkan roda. Pada saat kendaraan membelok : Pada saat mobil sedang membelok beban yang ditanggung pada roda bagian dalam adalah lebih besar daripada beban yang ditanggung roda bagian luar . Misalkan sebuah mobil sedang belok ke kiri, maka beban pada roda kiri akan lebih besar daripada beban roda kanan. Dengan demikian urutan perpindahan tenaganya adalah sebagai berikut ; P:utaran dari as kopel akan diteruskan untuk memutar drive pinion . Drive pinion akan memutar ring gear . Dengan berputarnya ring gear maka differential case akan terbawa juga untuk berputar. Karena beban roda kiri lebih besar dari roda kanan saat belok ke kiri , maka side gear sebelah kiri akan memberi perlawanan terhadap pinion gear untuk tidak berputar . Gaya perlawanan dari side gear kiri ini akan membuat pinion gear menjadi berputar mengitari side gear kiri. Dengan berputarnya pininon gear , maka side gear kanan akan diputar oleh pinion gear. Sehingga side gear kanan akan berputar lebih cepat dari side gear kiri. Gerakan side gear ini akan diteruskan ke as roda kemudian ke roda. Untuk roda kanan akan berputar lebih cepat daripada roda kiri karena side gear kanan berputar lebih cepat. Penggerak Sudut 1. Bagian – bagian poros penggerak aksel 1. Rumah Penggerak Aksel 2. Gigi Pinion 3. Gigi Korona 4. Gigi Kerucut Samping/Matahari 5. Rumah Differensial 6. Poros Gigi Kerucut Antara 7. Gigi Kerucut Antara/Planet 8. Mounting Rumah Penggerak aksel 9. Tutup Debu 10. Poros Aksel 11. Penghubung Bola/Penghubung CV 12. Bantalan Rumah Diferensial 13. Bantalan Poros Pinion 14. Sil Oli 2. Penggunaan : Kendaraan dengan motor memanjang, untuk meneruskan putaran ke roda-roda diperlukan penggerak sudut. Karena arah putaran motor berbeda dengan arah putaran roda – roda 3. Fungsi : • Merubah arah putaran dari arah putaran mesin ke kanan ( a ) menjadi arah putaran maju ( b ) ke roda – roda 4. Jenis Penggerak Sudut Pada saat sekarang penggerak aksel hanya menggunakan penggerak sudut roda korona. Tetapi pada sistem lama, misalnya merek PEUGEOT menggunakan penggerak roda cacing. Perbandingan gigi pada : • Sedan station antara 3,5 : 1 s/d 4,5 : 1 • Truk antara 5 : 1 s/d 12 : 1 Jenis biasa : Sumbu poros pinion segaris dengan aksis roda korona Konstruksi ini hanya digunakan pada truk Kerugian : • Suara tidak halus • Gaya pada gigi besar ( Konstruksi Berat ) Jenis biasa : Sumbu poros pinion segaris dengan aksis roda korona Konstruksi ini hanya digunakan pada truk Kerugian : • Suara tidak halus • Gaya pada gigi besar ( Konstruksi Berat ) Jenis Hypoid Sumbu poros pinion tidak segaris dengan aksis roda korona Konstruksi ini : Digunakan pada sedan, station dan truk Keuntungan : • Suara halus • Permukaan gigi yang memindahkan gaya lebih besar • Poros penggerak ( Gardan ) lebih rendah Kerugian : • Perlu oli khusus GL 4 atau GL 5 • Gesekan antara gigi lebih besar 5. Bentuk Gigi Dari bentuk giginya, roda korona ada 2 macam • Klingenberg • Gleason Klingenberg • Tebal puncak gigi bagian dalam dan bagian luar sama (A=B) • Disebut gigi spiral karena bentuk gigi sebagian dari busur spiral • Kebanyakan digunakan pada mobil Eropa dan Jepang Gleason • Tebal puncak gigi bagian dalam dan bagian luar tidak sama (a?b) • Disebut gigi lingkar karena bentuk – bentuk gigi sebagian dari busur lingkaran • Kebanyakan digunakan pada mobil Amerika 6. Penyetelan Penggerak Aksel 1. Tinggi pinion Untuk mendapatkan posisi gigi pinion yang tepat terhadap gigi roda korona 2. Pre – load pinion Agar keausan bantalan tidak menyebabkan kebebasan bantalan 3. Celah bebas gigi roda korona ( Back Lash ) Roda korona dapat berputar dengan baik/halus dan tidak menimbulkan suara persentuhan gigi atau suara dengung 4. Pre – load bantalan rumah diferensial ( Keseluruhan ) Agar keausan bantalan tidak menimbulkan kebebasan bantalan / gerak aksial roda korona 5. Memeriksa Persinggungan gigi Untuk menempatkan posisi permukaan kontak gigi pinion dan roda korona benar ( di tengah – tengah ) sehinggga suara halus dan keausan merata 7. Bentuk Rumah Aksel ( Penggerak Aksel ) Dari bentuk rumah penggerak aksel dapat dibedakan tiga macam : • Aksel Banjo • Aksel Spicer • Aksel Terompet 7.1. Aksel Banjo Rumah bantalan lebih kuat menahan gaya ke samping / aksial roda korona kurang kuat, biasa digunakan pada kendaraan sedan, Station dan Jep 7.2. Aksel Spicer Rumah bantalan lebih kuat menahan gaya ke samping / aksial roda korona jenis ini sering digunakan pada jeep dan truk 7.4. Aksel Terompet Rumah bantalan merupakan satu kesatuan yang kokoh dengan rumah aksel, jenis ini paling kuat menahan gaya ke samping / aksial roda korona biasanya digunakan pada jenis kendaraaan berat Jarang lagi digunakan pada kendaraan, karena : • Konstruksi rumit • Penyetelan sulit • Harga mahal BAB IV PEMBAHASAN A.PEMERIKSAAN SISTEM DIFERENSIAL Pemeriksaan poros gardan dibagi menjadi 3 bagian \aitu; 1) Pembongkaran • Lepas sambungan universal dair diferensial dan bantalan pen\angga tengah dari rangka kemudian lepaskan poros propeller • Sebelum melepaskan poros propeller dari flens penyambung jangan lupa untuk member tanda pemasangan. • Masukkan peralatan khusus ke dalam ujung belakang dari rumah transmisi untuk mencegah kebocoran oli. • Siapkan poros propeller di atas bangku kerja • Beri tanda pemasangan flens yoke dan poros propeller. • Lepaskan map ring dan buka bantalan spider/ jarum bagian belakang. • Buka dan lepas snap ring dari bantalan jarum/spider bagian depan. • Tekan ujung yang satu dari bantalan jarum dengan ragum dan soket ukuran 14 mm dan 21 mm sehingga sisi lainnya dari batnalan jarum masuk ke dalam soket ukuran 21 cm • Pukul poros propeller hingga bantalan jarum ditarik keluar dan jaga bantalan tidak boleh berjatuhan. 2) Pemeriksaan • Cuci bagian yang dibongkar dan periksa kemungkinan rusak aus atau berkarat. • Periksa bagian yang diberi nomor kemungkinan aus, rusak dan berubah bentuk • Yoke sambungan dengan selubung periksa bagian -bagian yang mungkin aus, rusak dan berubah bentuk. • Periksa yoke flens sambungan universal kemungkinan aus dan rusak. 3) Perakitan • Pasang komponen-komponen poros propeller sesuai nomor urutnya. • pasang pada sipder pada Yoke dengan menggunakan peralatan khusus dan ragam atau alat pengepres yang lebih dahulu dipasang pada bantalan pada salah satu bagian spider dengan cara yang sama. • Sesudah dipsang, pemeriksa kehalusan putaran dengan jalan memutar selubung atau flens yoke ke kiri dan ke kanan. • Pasang poros dengan kelengkapan setelah tanda-tanda pemasangan yang dibuat waktu melepas dicocokkan. • Pada waktu memasang poros propeller 3 sambungan, pertama-tama setel posis bantalan tengah dalam kendaraan tanpa beban. • Cocok garis tengah bantalan harus tegak lurus pada garis tengah poros tengah. • Setel selesai pemasangan bagian sambungan univesal, selubung yoke yang masuk ke dalam transmisi harus diberi minyak pelumas • Keraskan baut pengikat menurut spesifikasinya. BAB V PENUTUP 1. B. KESIMPULAN Banyak sekali sistim pada kendaraan yang telah saya praktekan dibengkel “FATMAH JAYA” antara lain adalah sistim transmisi, sistim suspensi, sistim rem, sistim pengapian, sistim pendinginan, turun mesin, sistem diferensial dan masih banyak yang lainnya. Penulis mengambil salah satu sistim yang telah di praktekan yaitu “SISTEM DIFERENSIAL” . Kegiatan prakerin sangat membantu memperdalam pengetahuan siswa mengenai otomotif dan dunia kerja khususnya. Kegiatan prakerin juga sangat tepat untuk meningkatkan ketrampilan siswa dan sebagai sarana perbandingan antara praktek disekolah dengan didunia kerja secara nyata.

Solusi menghilangkan jerawat

Untuk keterangan lengkap tentang produk-
produk tiens penghilang jerawat, berikut
adalah detailnya :

1. Vitaline Softgel Capsules atau dikenal
juga sebagai vitality . Merupakan
suplemen Kaya akan vitamin E dan
sangat bagus dalam meremajakan kulit.
Terbuat dari biji gandum yang kaya
akan vitamin E dan Memiliki
antioksidan tinggi sehingga membuat
kulit kenyal dan awet muda. Sangat
bagus dalam menghilangkan jerawat
dan meremajakan kulit. Dengan
penggunaan dalam 2 minggu kulit
terasa kencang dan cerah. Sangat
disarankan menggunakan vitaline ini.

2. Jiang Zhi Tea. Merupakan teh hijau
detox dari tiens. Kulit kita merupakan
cerminan dari metabolisme dalam
tubuh. Bagi kamu yang sering makan
sembarangan tentu bukanlah hal bagus.
Hal ini seperti menumpuk sampah di
dalam tubuh kita sendiri. Tentu saja
jika sering makan berlemak tinggi serta
tidak higien mengakibatkan
metabolisme tubuh jelek sehingga
jerawat muncul. Dengan meminum teh
ini, maka tubuh akan dibersihkan dari
racun dan kotoran alias di detoks.
Dengan metabolisme yang bagus,
pencernaan yang lancar serta peredarah
darah yang bagus kamu akan terhindar
dari jerawat. Selain itu teh ini kaya
akan antioksidan yang sangat bagus
untuk meremajakan kulit sehingga kulit
kelihatan lebih cerah dan bebas jerawat.

3. Chitin Chitosan Capsules Tiens.
Merupakan produk detoks lainnya dari
Tiens. Berfungsi membersihkan
pencernaan dari racun dan lemak
membandel. Dengan menggunakan
chitosan secara rutin maka pencernaan
akan bersih sehingga kulit akan
menjadi lebih segar dan tahan terhadap
jerawat. Selain itu chitosan ini kaya
akan antioksidan yang akan membantu
kulit menjadi lebih segar dan awet
muda.
Untuk membantu anda, kami menyediakan
beberapa paket penghilang jerawat dari tiens.
Daftar paket penghilang jerawat tiens adalah
sebagai berikut

# Paket Penghilang Jerawat :
Untuk memudahkan anda sebagai konsumen
kami menyediakan paket penghilang jerawat
sebagai berikut :
Paket 1 : 1 box Jiang Zhi Tea + 1 box
Vitality (untuk 1 bulan). Harga Rp.355.000
Paket 2 : 1 box Jiang Zhi Tea + 1 box
Vitality + 1 box Chitin Chitosan (Untuk 1
Bulan). Harga Rp.675.000
Bagi anda yang ingin pesan produk ini hub 082374743472

Manfaat JIANG ZHI TEA tiens

Teh hijau memiliki beragam manfaat untuk
tubuh. Salah satu manfaat terpenting teh
hijau adalah membantu menurunkan berat
badan. Teh hijau telah dikenal oleh
masyarakat sebagai minuman kesehatan yang
sangat bagus untuk melangsingkan badan.
Hal ini dapat kita lihat jika ke China.
Masyarakat China memiliki kebiasaan
konsumsi teh hijau ketika makan. Jika anda
ke china, maka sangat jarang kita temukan
orang dengan berat badan berlebih. Lalu
apakah teh hijau terbaik yang ada
dipasaran??
Kami sangat sarankan untuk konsumsi teh
hijau Jiang Zhi Tea dari Tiens. Karena pola
makan orang Indonesia yang banyak lemak
dan minyak Teh jiang zhi tea sangat bagus
untuk dikonsumsi harian. Jiang Zhi Tea
bermanfaat dalam mengikat minyak dan
membuangnya melalui keringat, urin dan
feses. Selain itu jiang zhi tea sangat ampuh
untuk menurunkan asam urat serta
mengencangkan kulit karna antioksidannya
sangat tinggi.
Untuk keterangan lebih detail tentang Jiang
Zhi Tea tiens, berikut adalah penjelasan
detailnya :

#Komposisi Utama :
Gymnostemma Penthaphyllum atau jiao gu lan
adalah bagian dari keluarga labu bilobar.
Juga dikenal sebagai “Aescinate Gall”. Jiao
Gu Lan dapat ditemukan di sisi dalam
pegunungan shen nong jia . Tumbuhan ini
mampu meredakan panas dalam dan
menghancurkan racun di dalam tubuh.
Semen Cassiae . Merupakan benih dri
tumbuhan Cassiae Obstusifolia yang berfungsi
menghilangkan diare dan mengeluarkan gas di
perut sehingga kotoran dan buang air besar
bisa dikeluarkan dari tubuh, serta mengurangi
endapan lemak. Cassiae mengandung banyak
kalsium, vitamin A, Rehumodin serta zat
tembaga, seng, selenium dan mikro-nutrien
yang diperlukan tubuh manusia.
Radix Polygoni Multiflori. Sejenis akar akaran
berfungsi mengeluarkan toksin,
menghilangkan rasa sakit, melembabkan
saluran usus dan memperlancar buang air.
Mengandung lesitin nabati dan dapat
mencegah penuakit hiperlipidemia dam
aterosklerosis dengan mengurangi penyerapan
kolesterol dan asam urat.
Green Tea atau Teh Hijau. Mengandung
polyphenol, kafein , cathecin dan sebagainya.
Mempunyai fungsi menjernihkan mata,
menghilangkan panas dalam, mencernakan
makanan, menyaring urin, mengurai toksin
serta menurunkan berat badan
.
# Sertifikasi :
Telah mendapatkan sertifikasi Halal MUI
Telah mendapatkan sertifikasi Badan POM
RI

#Manfaat :
Menurunkan berat badan
Mengobati asam urat
Antioksidan tinggi sangat bagus untuk
mencegah penuaan dini
Mengikat lemak dan membuangnya dari
tubuh.
Menurunkan kadar lemak yang berlebih
dalam darah, membantu penyembuhan
penyakit pembuluh darah jantung dan otak.
Menurunkan kekentalan darah,
menghambat penggumpalan keeping darah
dan memperbaiki saluran darah.
Mengatur fungsi saluran pencernaan dan
menghilangkan sembelit
Anti oksidan, menghilangkan radikal bebas
dan memperlambat penuaan dini
Meningkatkan imunitas tubuh, mencegah
timbulnya tumor
Meningkatkan fungsi melawan kekurangan
oksigen dalam tubuh, memasok energi bagi tubuh.

#Dianjurkan Bagi :
Penderita kolesterol tinggi
Penderita asam urat tinggi
Penderita hiperlipidemia dan penyakit
pembuluh darah Jantung.
Gemar menyantap makanan berlemak tinggi
Berusia diatas 40 tahun
Mereka yang memiliki tekanan darah tinggi
Stress dalam pekerjaan dan sering merasa
letih
Mengalami sembelit dan masalah
pencernaan.
Mereka yang ingin menurunkan berat
badan.

#Anjuran Penggunaan :
2x Sehari pagi dan malam 1 jam sebelum
tidur. Di seduh dengan air mendidih dan
diminum setelah 10 menit.

#Peringatan :
Tidak cocok untuk anak-anak dan ibu
hamil.

#Kemasan :
Dus, 1.5 gr x 40 Bungkus

#Harga :
Harga satu box @Rp.120.000 Beli dua
menjadi Rp.200.000
Bagi anda yang ingin memesan jiang zhi tea
segera hubungi kami di 08 1950 1950 2 dan
add 25E135BE. Telah banyak tetstimoni
tentang Manfaat Teh Hijau Jiang Zhi Tea Untuk
Menurunkan Berat Badan serta gangguan
kesehatan lainnya.

komponen utama motor (engine)

Silinder terdapat pada blok mesin. Blok mesin biasanya terbuat dari besi cor kelabu. Karena besi cor kelabu memiliki daya tahan aus yang cukup baik selain itu harganya cukup murah. Sebagai perbandingan: harga besi cor kelabu di Indonesia ± Rp 5000,00 /kg, sedangkan besi cor nodular ± 7500,00/kg-nya. Saluran air pendingin (water jacket) tercetak didalam blok mesin dan mengelilingi setiap silinder. Beberapa jenis mesin menggunakan cylinder liner yang di masukkan (pressed) ke dalam blok mesin, sehingga apabila aus dapat diganti. Sistem ini biasa disebut sistem wet liners (apabila dinding luar cylinder liner bersentuhan langsung dengan air pendingin) dan dry liners (apabila dinding luar cylinder liners tidak bersentuhan langsung dengan air pendingin). Paduan aluminium saat ini makin banyak digunakan sebagai bahan blok mesin, terutama untuk mesin-mesin yang berukuran kecil, dengan tujuan untuk mengurangi berat, sehingga akan diperoleh power to weight ratio yang baik. Crankshaft (kruk as/poros engkol) biasanya terbuat dari steel forging (baja yang ditempa). Besi cor nodular juga dapat dipakai sebagai bahan crankshaft pada mesin-mesin tugas ringan. Crankshaft dipasang pada blok mesin dan disangga oleh main bearing. Jumlah main bearing maksimum adalah jumlah silinder + 1. Crankshaft memiliki poros-poros eksentrik, yang biasa disebut crank throw. Connecting rod (batang penghubung/stang seher) dipasang pada setiap crank throw. Pada setiap main bearing dan crankthrow dipasang journal bearing (metal) yang terbuat dari bronze, babbit, atau aluminium. Crankcase (ruangan crankshaft) tertutup rapat pada bagian bawahnya oleh oil pan (karter) yang biasa terbuat dari aluminum cor atau plat baja yang dipress. Oil pan berfungsi sebagai penampung oli untuk sistem pelumasan. Piston (torak) terbuat dari paduan aluminium, sedangkan pada mesin-mesin besar berkecepatan rendah biasanya terbuat dari besi cor. Piston berfungsi sebagai penyekat silinder sekaligus mentransmisikan tekanan gas hasil pembakaran ke crank throw dengan perantaraan connecting rod. Connecting rod biasanya terbuat dari baja atau material paduan lainnya (aluminium, titanium, dll). Connecting rod terpasang pada piston dengan perantaraan piston pin yang terbuat dari baja. Piston pin biasanya berlubang untuk mengurangi beratnya. Piston biasanya dilengkapi dengan ring piston yang berfungsi sebagai penyekat gas hasil pembakaran agar tidak bocor ke dalam crankcase sekaligus juga berfungsi sebagai pengatur aliran oli untuk melumasi dinding silinder. Cylinder head (kepala silinder) berfungsi untuk menutup silinder, dan terbuat dari paduan aluminium atau besi cor. Cylinder head harus kuat dan kaku sehingga gaya-gaya dari gas hasil pembakaran yang beraksi ke cylinder head dapat didistribusikan secara merata ke blok mesin. Komponen-komponen cylinder head terdiri dari busi (untuk motor bensin) atau fuel injector (untuk motor diesel) dan komponen-komponen mekanisme katup. Katup (valve) biasanya terbuat dari baja paduan yang ditempa (forged alloy steel) atau keramik (hasil pengembangan/penelitian insinyur-insinyur di mercedes benz). Pendinginan katup buang yang beroperasi pada temperatur sekitar 700° C dapat dicapai dengan mengisikan sodium pada lubang stem katup. Dengan proses evaporasi dan kondensasi sodium dapat menghantarkan panas dari kepala katup yang panas ke daerah stem katup yang lebih dingin. Stem katup bergerak naik turun di dalam valve guide (bushing katup). Sebuah pegas katup dipasang pada setiap valve stem dengan menggunakan spring washer dan split keeper, yang berfungsi menahan katup agar tetap tertutup. Camshaft (noken as/poros bubungan) terbuat dari besi cor atau baja tempa dan setiap cam berfungsi untuk membuka atau menutup katup. Permukaan cam biasanya dikeraskan agar ketahanan aus-nya meningkat. Untuk motor 4 langkah, kecepatan putar camshaft adalah setengah dari kecepatan putar crankshaft

Airbrus RRZ

Untuk lebih lenkapnya kunjungi facebook kami RrzArt Comunity

Rx king

Rrz body art kunjungi facebook kami Rrz bodyart

Otomotif